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新聞動態(tài)

金秋十月，豐收喜悅為保障所有項目順利推進，自中秋國慶雙節(jié)開始, 我司所有員工主動堅守崗位, 在3周內(nèi)共完成了11個海外項目出口以及若干國內(nèi)項目的發(fā)貨，包含散貨35車次,集裝箱105件, 駁船5條及海船直裝1艘。辰信重工堅守“善建有為，守信致遠”的理念，堅持高品質(zhì)，優(yōu)服務(wù)，急客戶所急，為客戶所想，為客戶創(chuàng)造價值是我們矢志不渝的追求。1. Quick Mud Creek Bridge2. Canterbury Multi-Use Arena3. 520 Gardeners Road4. 香港機場T2C5. OKI II Transfer Tower6. 巴新PEBC/PICT7. Metro Martin Place Roof8. Vale Railway Bridge 9. Nelson Point Tug Haven10. Mardie Salt and Potash Project11. 333 Kent Street12. 常泰長江大橋北延段項目13. 新浦化學(xué)項目發(fā)布時間：2023-10-24

520項目鋼結(jié)構(gòu)件順利發(fā)運 2023年8月4日，我司520 Gardeners Road項目首批貨物開始發(fā)運。該建筑位于澳大利亞新南威爾士州亞歷山大市，是悉尼內(nèi)城區(qū)首個大型物流倉儲轉(zhuǎn)運中心。該項目為澳大利亞市政工程，建造要求極高, 外露結(jié)構(gòu)均采用AESS3 / AESS4。項目以鋼管柱及型鋼柱、梁、撐、矩形管等結(jié)構(gòu)為主，總重4140噸。發(fā)布時間：2023-08-21

2022年建筑鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量9200萬噸，同比增長3.4％我國建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)再迎新機遇為凝聚企業(yè)力量，引導(dǎo)技術(shù)創(chuàng)新，扎實推動質(zhì)量強國建設(shè)實施，促進行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，以“綠色低碳、智能建造、推進鋼結(jié)構(gòu)建筑產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的2023年全國建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)大會召開。會上圍繞“雙碳”目標(biāo)、智能建造等主題，對最新產(chǎn)業(yè)政策和鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)面臨的形勢任務(wù)進行解讀，多位專家、學(xué)者就目前鋼結(jié)構(gòu)前沿技術(shù)、新材料新工藝，未來鋼結(jié)構(gòu)建筑應(yīng)用趨勢、技術(shù)研究成果和實踐經(jīng)驗進行了分享，并對我國建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新建言獻策，推進鋼結(jié)構(gòu)全產(chǎn)業(yè)鏈不斷創(chuàng)新升級?！凹涌鞓?gòu)建新發(fā)展格局、著力推動高質(zhì)量發(fā)展”，建筑業(yè)作為國家經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展必須大力發(fā)展綠色建筑，推廣應(yīng)用綠色建材產(chǎn)品，推行裝配式建筑等新型綠色建造方式，對未來鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)產(chǎn)生重要影響，大力推廣鋼結(jié)構(gòu)建筑，倒逼鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)必須加快科技創(chuàng)新，進一步提升產(chǎn)品質(zhì)量，為建筑業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，為實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展做出更大貢獻。從宏觀形勢看，我國經(jīng)濟韌性強、潛力足、長期向好的基本面沒有改變，保持了穩(wěn)定發(fā)展的勢頭。在國家固定資產(chǎn)投資增長、經(jīng)濟形勢趨穩(wěn)的大環(huán)境中，借助“雙碳”目標(biāo)和實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的東風(fēng)，推進智能建造與建筑工業(yè)化的協(xié)同發(fā)展，為鋼結(jié)構(gòu)建筑的推廣和應(yīng)用，提供了更有利的環(huán)境與舞臺。從建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)情況看，面對三年疫情沖擊和經(jīng)濟壓力，全行業(yè)認(rèn)真貫徹新發(fā)展理念，建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)取得可喜成績，鋼結(jié)構(gòu)建筑推廣應(yīng)用保持增長態(tài)勢。確定從產(chǎn)量產(chǎn)值方面看，2022年全國建筑業(yè)總產(chǎn)值31.2萬億元，其中鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)值達到9918.5億元，占建筑業(yè)比例3.18％。建筑鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量9200萬噸，產(chǎn)量增幅3.4％，占粗鋼產(chǎn)量的9.08％。據(jù)統(tǒng)計，2022年在建的鋼結(jié)構(gòu)建筑面積為4.81億平方米，占當(dāng)年在建建筑面積3.07％。鋼結(jié)構(gòu)的產(chǎn)值、產(chǎn)量和在建面積比重穩(wěn)步增長。盡管在建筑業(yè)的占比仍舊不高,但發(fā)展前景廣闊、提升空間較大。從行業(yè)運行的業(yè)態(tài)特征看，建筑鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)能集中度、技術(shù)集聚性的特征明顯。據(jù)不完全統(tǒng)計，2022年行業(yè)前100名鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)完成鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量3662.4萬噸，占到全國建筑鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量的39.8％，鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)值達2314.2億元，占全國建筑鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)值的23.3％。從規(guī)模企業(yè)發(fā)展情況看，截至2022年底，全國具有一級鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)承包資質(zhì)企業(yè)2842家，二級資質(zhì)企業(yè)13800余家，其中鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量較多的省份有：江蘇、山東、福建、浙江、河南等地。從產(chǎn)業(yè)環(huán)境和政策背景看，隨著國家和地方對鋼結(jié)構(gòu)建筑的推廣力度加大，相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策紛紛出臺與落地，帶動了鋼結(jié)構(gòu)在建筑領(lǐng)域的推廣和應(yīng)用。鋼結(jié)構(gòu)除在高層、大跨度與空間結(jié)構(gòu)建筑、工業(yè)廠房建筑、大型橋梁中廣泛應(yīng)用，保持優(yōu)勢外，近年來，在醫(yī)院、學(xué)校建筑應(yīng)用比例提高幅度較大力。鋼結(jié)構(gòu)建筑的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同推進特點明顯，設(shè)計、生產(chǎn)、施工和科研單位攜手合作，補短板、強建筑，與鋼結(jié)構(gòu)配套的圍護墻板增速較快，輕質(zhì)復(fù)合墻板的市場看好，樓承板產(chǎn)量逐年提升，鋼結(jié)構(gòu)住宅建設(shè)保持一定的增長勢頭。從科技創(chuàng)新方面看，鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)積極推進科技創(chuàng)新體系建設(shè)，不斷加大科研投入，通過對41家行業(yè)高新技術(shù)企業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2022年科研投入占總營業(yè)收入比例約3.2％左右。申報企業(yè)人均科研投入約35.3萬元。企業(yè)科研投入金額和占比逐年增加，重視科研發(fā)成為新趨勢。當(dāng)前，我國進入了高質(zhì)量發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將迎來深度調(diào)整，經(jīng)濟增長由高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展。我國鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)要以工業(yè)化、信息化和智能化為共同目標(biāo)。充分發(fā)揮科技創(chuàng)新支撐引領(lǐng)作用，通過創(chuàng)新成果試點示范應(yīng)用，大力推動新一代信息技術(shù)、先進制造技術(shù)、節(jié)能環(huán)保技術(shù)、高性能材料技術(shù)與建筑業(yè)深度融合，運用信息化、智能建造技術(shù)融合，最大化地提升了裝配式建筑的集成效率和智能化水平，推動行業(yè)工業(yè)化、數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型升級，不斷塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢，在城鄉(xiāng)建設(shè)綠色低碳發(fā)展領(lǐng)域發(fā)揮引領(lǐng)示范作用。發(fā)布時間：2023-07-04

巴西鐵路橋項目第二船順利發(fā)運我司與巴西淡水河谷公司（以下簡稱Vale）合作的巴西托坎廷斯河新鐵路橋建設(shè)項目正在如火如荼地進行，截至2023年7月2日，第二批鋼構(gòu)件已經(jīng)全部裝船發(fā)運完畢。該項目是我司獨立承接的大型橋梁項目，鐵路橋高4m，寬5m，總長2310m。為確?，F(xiàn)場順利安裝, 我司加工完成后在大型預(yù)拼場地進行了整體預(yù)拼, 拆分后直接發(fā)貨。由于項目地處熱帶雨林，為保證防腐耐久，選用材質(zhì)為ASTM A588耐候鋼。一般的鋼結(jié)構(gòu)件外露部分均有油漆覆涂，油漆對成品可以起到保護及修飾的作用，而該項目供貨狀態(tài)多為黑件出廠(構(gòu)件表面不覆涂油漆)，產(chǎn)品是以鋼鐵加工而成，過程中會因磕碰或技術(shù)能力差異造成外觀不良等問題，所以“黑件”發(fā)貨對制造商是一個巨大的挑戰(zhàn)，更嚴(yán)格的過程控制及檢查、修補缺一不可。貨船從我司工廠背靠的泰興碼頭出發(fā)，駛往位于馬拉尼昂州圣路易斯市的淡水河谷馬德拉港海運碼頭，它也將讓托坎廷斯河新鐵路橋的建設(shè)邁向新征程。發(fā)布時間：2023-07-03

揚州數(shù)字中心模塊項目圓滿收官！順利封頂揚州數(shù)字中心模塊項目(中國聯(lián)通東部云算力中心)是我司承接的首個大型模塊化專業(yè)承包項目，總建筑面積46000平方米。該項目工期緊，加工質(zhì)量要求高，我司迎難而上，主動承擔(dān)起重任。根據(jù)原計劃要求，我司在接手后36天就需要完成封頂，根據(jù)內(nèi)部詳細推敲制定計劃，決定派專人與五大模塊設(shè)備組裝基地?zé)o縫對接，24小時跟綜每個模塊的設(shè)備裝配進度，及時打通關(guān)鍵線路上模塊供貨的時間節(jié)點，確?，F(xiàn)場吊裝順利進行。加工廠加班加點，最終于2023年3月25日順利將首批構(gòu)件交付現(xiàn)場。辰信首次嘗試機電一體化安裝，由公司總工親自帶隊，為現(xiàn)場掃平技術(shù)問題。模塊預(yù)裝施工人員在現(xiàn)場重新調(diào)整定位板，終于確保在2023年3月26日順利完成首吊。場調(diào)整基礎(chǔ)首吊現(xiàn)場為保證工期，每一天都至關(guān)重要。正值春夏交替，臺風(fēng)及暴雨經(jīng)常光顧施工現(xiàn)場，項目團隊充分考慮到各種可能性，未雨綢繆及時準(zhǔn)備，避免雨水危害構(gòu)件防火層及機電設(shè)備。接臺風(fēng)在整個工廠和項目團隊的協(xié)作下，項目快速推進，尤其是現(xiàn)場日夜不停地施工，項目團隊在過程中持續(xù)優(yōu)化安裝方案與整體驗收方案，從最開始的一天倒運吊裝5個模塊，到最高峰時期每天倒運吊裝62個模塊，最終提前一周完成封頂。 2023年4月30日封頂大吉該項目工期是客戶及我司最關(guān)注的一個問題，有諸多因素嚴(yán)重制約了項目的進展：◇ 項目均是模塊結(jié)構(gòu)，要求所有的定位精準(zhǔn)，螺栓數(shù)量多，合計約8萬套，且施工位置局限，安裝及緊固位置均受阻，為保證施工速度，我司根據(jù)項目定制了特定扳手，額外制作了六萬塊墊板?，F(xiàn)場防火要求極高，安裝好的模塊不得有防火涂層的損壞，但從倒運到吊裝就位過程長，現(xiàn)場運輸通道狹窄，大型吊機吊裝等過程都會加大破壞的風(fēng)險。且堆場到安裝現(xiàn)場的運輸?shù)缆肥菗P州市唯一的駕校考試道路，這給模塊倒運帶來很大困難?！?由于加工前期制定的供貨順序與現(xiàn)場吊裝實際情況不吻合，導(dǎo)致大量的后裝模塊堵塞堆場，我司積極與客戶溝通，因地制宜，及時調(diào)整并優(yōu)化了吊裝方案，加大投入，確保從工廠到堆場再到工地現(xiàn)場的模塊供貨順利流暢。質(zhì)檢小組深入各大模塊設(shè)備組裝基地，對每一個模塊的外型尺寸、孔位、吊耳焊接質(zhì)量、模塊編號及方位標(biāo)記、油漆及防火涂料工廠施工質(zhì)量等進行全面檢查，有問題及時上報處理，詳細記錄數(shù)據(jù)，及時反饋給工地，確保了每一個模塊的安裝順利。施工班組選調(diào)精兵強將，匯集各項目上的骨干力量，服從項目安排，團結(jié)一致，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，開展班組勞動競賽，白班夜班無縫對接，確保每班工作量，不吊裝完不下班，并為下一班組作業(yè)做好準(zhǔn)備，展現(xiàn)了努力拼博，善打硬仗，勇于擔(dān)當(dāng)，顧全大局的優(yōu)秀品質(zhì)。辰信致力于做優(yōu)質(zhì)鋼結(jié)構(gòu)，秉承著服務(wù)至上的理念，積極為客戶尋求更優(yōu)的解決方案，力求在新領(lǐng)域取得新突破，為辰信重工的發(fā)展注入新的動力。發(fā)布時間：2023-05-12

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